सिस्को ने 1994 में चीन में परिचालन स्थापित किया।
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डालियान, चीन — सिस्को कंपनी के ग्रेटर चाइना प्रमुख ने मंगलवार को सीएनबीसी को बताया कि कंपनी चीनी इलेक्ट्रिक कार कंपनियों के साथ अपने बढ़ते कारोबार को लेकर “बहुत आशावादी” है, क्योंकि वे विदेशों में विस्तार कर रही हैं।
ईवी सेगमेंट अमेरिकी टेक दिग्गज के लिए इस क्षेत्र में दूसरा सबसे बड़ा सेगमेंट है – सिस्को ग्रेटर चीन में विनिर्माण कंपनियों से अपना अधिकांश राजस्व उत्पन्न करता है, और इसके भीतर, इलेक्ट्रिक कारें सबसे बड़ी श्रेणी बनाती हैं, सिस्को ग्रेटर चीन के उपाध्यक्ष और सीईओ मिंग वोंग ने कहा।
घरेलू प्रतिस्पर्धा तेज होने के कारण चीनी ईवी निर्माताओं ने पिछले वर्ष अपना वैश्विक विस्तार बढ़ा दिया है।
हालाँकि, व्यापार तनाव बढ़ गया है, तथा अमेरिका और संभवतः यूरोपीय संघ ने चीनी इलेक्ट्रिक कारों के आयात पर टैरिफ बढ़ा दिया है।
इससे उनकी वृद्धि पर कोई प्रतिबंध नहीं लगता। जैसे कि BYDहैं स्थानीय कारखानों में निवेश करना.
वोंग के अनुसार, व्यवसायों के लिए नेटवर्किंग उपकरण और सॉफ्टवेयर प्रदान करने वाली कंपनी सिस्को, कम से कम 10 इलेक्ट्रिक कार ग्राहकों के साथ काम कर रही है, क्योंकि वे विदेशों में कारखाने, कार्यालय और अनुसंधान एवं विकास केंद्र बना रहे हैं।
“कम से कम अभी तक तो हमें इस बारे में कुछ भी सुनने को नहीं मिला है।” [EV] उन्होंने कहा, “ग्राहक कह रहे हैं कि, ‘ओह, इसके कारण हमें निवेश बंद कर देना चाहिए, या हमें निवेश की गति धीमी कर देनी चाहिए।'”
“वास्तव में यह इसके विपरीत है। बहुत सी चीजें हो रही हैं। वे आगे बढ़ते रहेंगे, आगे बढ़ते रहेंगे, और हम देखेंगे कि यह कैसे विकसित होता है।”
परामर्श फर्म एलिक्सपार्टनर्स के एशिया क्षेत्र के लीडर तथा साझेदार एवं प्रबंध निदेशक शिव शिवरामन ने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि इस तरह के व्यापार विस्तार से कितना खर्च आएगा।
उन्होंने कहा, “लेकिन आपको यह उम्मीद करनी चाहिए कि विनिर्माण से संबंधित पूंजीगत व्यय के साथ-साथ कार्यालय से संबंधित पूंजीगत व्यय भी होगा।” “और मुझे लगता है कि टैरिफ में निश्चित रूप से तेजी आएगी, अगर इसमें वृद्धि नहीं होगी।”
सिस्को के सीईओ चक रॉबिंस ने 2019 में विश्लेषकों को बताया अमेरिका-चीन व्यापार युद्ध के परिणामस्वरूप चीन में उसके कारोबार पर “काफी प्रभाव” पड़ा है।
सिस्को ने उस समय कहा था कि जुलाई 2019 के अंत में समाप्त तिमाही में देश में कंपनी का राजस्व वार्षिक आधार पर 25% गिर गया।
रॉबिन्स ने कहा, “हमने देखा है कि राज्य में उद्यमों के मामले में … हमें बोली लगाने के लिए आमंत्रित नहीं किया जा रहा है।” “हमें अब भाग लेने की भी अनुमति नहीं दी जा रही है।”
उन्होंने कहा कि विमान सेवा कम्पनियों को होने वाली बिक्री में भी भारी गिरावट आई है।
भविष्य को देखते हुए, वोंग को उम्मीद है कि इस साल चीन का कारोबार फिर से विकास की राह पर लौट सकता है। उन्होंने अपनी टिप्पणी में 2019 की अवधि का विशेष रूप से उल्लेख नहीं किया।
उन्होंने बताया कि सरकारी और गैर-सरकारी व्यवसाय वैश्विक स्तर पर विस्तार करते हुए सिस्को की ओर रुख कर रहे हैं। वोंग ने कहा, “इसलिए हम अपना ध्यान और पोर्टफोलियो उस ओर केंद्रित कर रहे हैं।”
इसके अलावा सिस्को के कारोबार को चीनी इंटरनेट कंपनियां भी समर्थन दे रही हैं, जैसे अलीबाबा वोंग ने कहा कि ये वैश्विक स्तर पर फैल रहे हैं। उन्होंने कहा कि सिस्को को अलग-अलग ग्राफिक्स प्रोसेसिंग यूनिट प्रदाताओं को एक साथ जोड़ने की अपनी क्षमता से भी लाभ मिलता है, ऐसे बाजार में जहां एआई दिग्गज NVIDIA प्रतिबंधित है।
GPU वे चिप प्रणालियां हैं जो नवीनतम कृत्रिम बुद्धिमत्ता मॉडलों के प्रशिक्षण और कार्यान्वयन को शक्ति प्रदान करती हैं।
अप्रैल के अंत में समाप्त हुई सिस्को की नवीनतम तिमाही रिपोर्टिंग अवधि में, कुल राजस्व में एक वर्ष पहले की तुलना में 13% की गिरावट आई, तथा इस दौरान एशिया-प्रशांत, जापान और चीन में राजस्व में 12% की गिरावट आई।
वोंग ने बताया कि एशिया-प्रशांत, जापान और चीन में राजस्व में आई नवीनतम गिरावट उच्च आधार से नीचे है, तथा उन्हें उम्मीद है कि अगले एक या दो वर्षों में इसमें और तेजी से वृद्धि होगी।
उन्होंने कहा, “एशिया प्रशांत क्षेत्र अभी भी सिस्को के लिए सर्वाधिक विकास वाला क्षेत्र है।”
— सीएनबीसी के जॉर्डन नोवेट ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।